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隨著高端制造、新能源汽車、航空航天、體育休閑及自動化設備等產業對輕量化、高強度材料需求的持續增長，碳纖維制品正成為關鍵結構件的首選材料。據中國化學纖維工業協會數據顯示，2025年中國碳纖維制品市場規模已突破380億元，年復合增長率超過18%。然而，面對市場上眾多碳纖維制品廠家，采購方常陷入“信息過載”與“
金鞍馳盛世，駿馬啟新程。值此丙午馬年春節來臨之際，威盛新材料全體員工向您致以最誠摯的節日問候和美好的新春祝福!感謝您過去一年來對我們工作的信任、支持與鼎力相助，陪伴企業穩步前行、共筑輝煌。為讓全體員工度過一個溫馨、祥和、安全的春節假期，結合企業實際經營情況，經研究決定，春節放假安排如下，敬請知悉并
在航空航天、新能源汽車、風電裝備等高端制造領域，復合材料憑借輕量化、高強度、耐腐蝕的核心優勢，正逐步替代傳統金屬材料成為產業升級的核心支撐。然而，復合材料成型過程涉及纖維鋪層、樹脂流動、熱固耦合等多物理場復雜作用，仿真預測與實際生產的偏差的問題，成為制約企業提質增效的關鍵瓶頸。依托多尺度建模、AI
隨著全球環保意識的增強和技術進步，電動汽車的發展勢頭迅猛。在這個背景下，市場需求對汽車材料提出了更高的要求，特別是對于提升續航里程和降低能耗的需求，使得輕量化成為汽車行業發展的關鍵趨勢之一。在此背景下，被譽為“黑色黃金”的碳纖維復合材料以其獨特的優勢，正逐漸成為汽車產業的重要組成部分。據最新
近年來，無人機在物流配送、農業植保、地理測繪、應急救援及軍事偵察等領域的滲透率持續提升，性能迭代進入“輕量化驅動”新階段。碳纖維復合材料憑借“輕如鋁、強于鋼”的核心優勢，成為破解無人機續航、載荷與穩定性矛盾的關鍵材料。作為專注碳纖維制品研發制造與復材仿真分析的源頭工廠，威盛新材料就以碳纖維無人機
近日，全球碳纖維巨頭帝人集團(Teijin)高調宣布其“數據勝于樣品”的數字化戰略，引發業內廣泛關注。在碳纖維原材料同質化嚴重、價格戰愈演愈烈的背景下，帝人通過材料信息學(MI)、高精度CAE仿真及數字孿生等技術，將研發重心從傳統的“試錯式實驗”轉向“算法驅動”，試圖以數據賦能重塑客戶交互邏輯。帝人的做法無
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