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碳纖維由于有比重小、彈性模量高、化學性能穩(wěn)定、耐高溫等特點成為當下最受歡迎的材料之一，它通常不單獨使用，而是和樹脂、陶瓷、金屬等基體制成復合材料
碳纖維復合材料已經(jīng)越來越受到關注，它的很多優(yōu)異性能都被用在很多領域，能夠在代替原來的材料，減輕質量，節(jié)省能源，為節(jié)能減排帶來了很大的幫助。下面我們就從汽車、飛機的制造和風力發(fā)電等來介紹下碳纖維復合材料的環(huán)保作用。 碳纖維復合材料在汽車領制造
碳纖維目前是一種新的高技術產(chǎn)品，已經(jīng)在航空航天，軍事，汽車制造等等領域廣泛的應用。碳纖維的最明顯的特點就是抗拉強度高，所以提高PAN基碳纖維抗拉強度的基本原則就是減少甚至消除其先天性缺陷和后天缺陷。PAN原絲對碳纖維性能的影響是最直接也是最根本
碳纖維是碳含量占90%以上的纖維狀碳材料，由于碳纖維具有很好的抗拉強度和彈性模量，出色的強度、模量、密度、耐腐蝕、抗疲勞等等的特性，它的復合材料在軍事、航空航天、交通軌道、醫(yī)療器材、工業(yè)器械等領域有著廣泛的應用，成為了目前炙手可熱的復合材料之
碳纖維雖然具有比強度高、比模量高、耐腐蝕、耐高溫、抗疲勞、易導電等等優(yōu)良性能，在航天、軍事、工業(yè)等得到廣泛應用，但是表面沒有經(jīng)過處理的碳纖維惰性比較大，由于缺乏具有化學活性的官能團，與基體的黏結性差，界面中存在較多的缺陷，從而影響了碳纖維
碳纖維作為新型復合材料，在國外的發(fā)展已經(jīng)非常領先，以日本、美國等國家為主的碳纖維國家，已經(jīng)壟斷了世界70%以上的產(chǎn)能，國外對技術的封鎖，導致國內技術水平上不去，生產(chǎn)的碳纖維大多局限于T300的水平，T700、T800等高規(guī)格碳纖維雖然關鍵技術已有所突破，
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