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對于“碳纖維”這這個詞，想必大家都不陌生吧，它代表著高科技和高性能，受到人們的追捧。隨著碳纖維受歡迎程度的上升和使用領域的擴大，一些產品在做廣告的時候會打上“碳纖維”這三個字，對于它，人們的觀念中存在一些誤區。
碳纖維具有耐高溫、密度小、抗拉強度、耐腐蝕、抗疲勞、導電性好與熱膨脹系數小等特性，除了用在軍事安全、航天航空、、醫療器械等方面，還可以用來制作高性能的纖維增強水泥荃復合材料。本文就來說下PAN基碳纖維的制備原理。
碳纖維現在已經使用在體育用品、航天航空、醫療器材、軍事安全等多個方面。它的優勢很多，包括模量大、耐高溫、耐腐蝕、強度大、重量輕等，但是也有一些不如意的地方，本文就來說說它在哪些方面還有待提高。
大家都知道碳纖維復合材料是一種難加工材料，對刀具的磨損也非常大，鉆孔是碳纖維加工整個過程中常見的重要工序，在碳纖維復合材料上進行孔加工時，極易出現材料燒傷、孔表面質量差、分層、撕裂等缺陷，從而導致碳纖維復合材料零件的報廢，因此對碳纖維復合材
遠古年代，人們發現了重量輕的物體能漂浮在水面上，便使用木材加工成簡單的船只供人們在水里行駛，這就是最早的獨木舟了。這么多年過去了，船只雖然有了很大發展，但獨木舟還是保留下來了，本文要給大家介紹的是碳纖維獨木舟。
每種材料都有缺點和優點，為了讓材料更大發揮出它們的性能，人們發明了復合材料，它是將兩種或兩種以上的材料結合起來當做一種材料使用，目前在市場上有廣泛的應用。傳統無人機制造的材料是鋼材、鋁合金和鈦合金，隨著碳纖維行業的發展，碳纖維復合材料將成為無人機制造
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