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近日，日本化工巨頭三菱化學集團宣布一項重大戰略舉措：計劃于2025至2027年間，分階段將其位于日本愛知縣東海工廠與美國加州薩克拉門托工廠的高性能碳纖維產能提升一倍。此舉不僅彰顯其對高端市場需求增長的信心，更標志著全球碳纖維產業正加速向高附加值、高技術壁壘領域縱深發展。近年來，隨著航空航天、電動超跑
2025年12月中旬，全球碳纖維市場迎來新一輪價格調整。繼日本東麗株式會社于12月12日宣布自2026年1月起對TORAYCA?碳纖維及相關中間產品提價10%至20%后，中國最大碳纖維生產企業——吉林化纖也于12月15日迅速跟進，宣布對其主力產品濕法12K與3K碳纖維分別上調每噸5000元和10000元。此次漲價并非孤立事件，而是多重壓
2025年12月8日，賓利汽車正式發布適用于第四代飛馳、歐陸GT及歐陸GT敞篷版的新款碳纖維風格套件。這一套件不僅延續了品牌對極致工藝的追求，更標志著碳纖維復合材料在超豪華汽車領域的應用邁入新階段——從性能強化工具，演變為融合設計語言、空氣動力學效率與可持續制造理念的核心元素。碳纖維為何成為賓利的
近日，濟南國際機場二期改擴建工程迎來歷史性時刻：全球首個全碳纖維索輪幅式張弦結構正式投入使用。這一創新性建筑結構不僅刷新了大跨度空間工程的技術紀錄，更標志著我國自主研發的高性能碳纖維材料首次在國家級交通樞紐中實現規模化應用。在11月21日舉行的“碳纖維索發布暨應用技術交流會”上，項目核心材料供應
2025年，法國布列塔尼海岸傳來一則令人振奮的消息：全球游艇科技公司(Global Yacht Technology)正打造全球首艘100英尺(約30.48米)碳纖維預浸料巡航三體帆船——“阿娜希塔”號(Anahita)。這不僅是一艘船的誕生，更標志著高性能復合材料在高端船舶制造領域邁入新紀元。“阿娜希塔”號以古代波斯水與豐饒女神命名，
近日，英國PRF復合材料公司宣布推出其全新環氧基預浸料產品 RP5365——一款在20°C環境下可穩定儲存長達365天的中溫固化預浸料。這一突破性進展幾乎完全消除了傳統環氧預浸料對冷凍運輸與冷藏存儲的依賴，引發全球復合材料行業的廣泛關注。作為長期深耕熱塑性碳纖維復合材料研發與產業化的企業，智上新材料認為，
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