國際上碳纖維的生產，從20世紀60年代起步，經過70-80年代的穩定，90年代的飛速發展，到21世紀其生產工藝技術已經成熟。從誕生可以商業化生產的碳纖維開始，就主要運用在輕量化產品上。本文我們以具體的應用范例說一說其優勢。
 

（ 用碳纖維飛行器架體）
 

　　F-35戰斗機是一款單座單發戰斗機，主要用于前線支援、目標轟炸、防空截機等任務，其首飛時間是2006年12月15日，但在但是，其首飛時間一推再推，最主要的原因就是超重，為破解這一難題，研發公司想了很多辦法，直至最后，機身應用了超過35%的碳纖維復合材料才將這一問題解決。那么這樣看來，碳纖維復合材料在減重方面發揮了巨大的優勢。

 

　　殲20第四代戰斗機也具有超強隱身的特點，與其使用大量碳纖維復合材料也密不可分，包括瑞典“維斯比”級巡邏艦艦體用的均為全復合材料，因而擁有了高隱身、高機動、長壽命等先進作戰性能。還有美國F-22戰機也具有優秀的隱身特性。

 

　　名為DSRT-450獨創了一種高速翼型，是全球首款采用全碳纖維制造的飛機，最大續航時間為8小時以上，具有油耗低、可靠性高、噪音低、污染小等亮點。

 

　　無錫威盛新材料科技有限公司成立于2005年，是一家以碳纖維為主的高性能纖維增強復合材料改性研發及軌道交通、汽車工業、醫療器械、機器人等先進裝備零部件開發制造的民營科技企業，公司與多個知名企業達成合作關系，致力于提供高品質碳纖維制品。推薦欄目：軍用裝甲碳纖維防護罩（圖）