近年來，碳纖維復合材料引起社會各界越來越多的關(guān)注，也在越來越多的領(lǐng)域取得應(yīng)用，之前多應(yīng)用于 和汽車行業(yè)，隨著碳纖維自身所具備的應(yīng)用價值，在軌道交通領(lǐng)域也取得應(yīng)用，本文我們一起來了解一下碳纖維為何能用于軌道交通。
 

（圖示：碳纖維擋風屏）
 

　　碳纖維在軌道車輛中的應(yīng)用主要集中在車體外殼、車頭罩、轉(zhuǎn)向架、剎車片等部位，從整體上看，碳纖維的應(yīng)用比例還很小，但是不可否認所帶來的優(yōu)勢。碳纖維材料的密度在1.7g/cm3左右，不到鋼的1/4,。列車在高速行駛的過程中需要承受巨大的阻力，采用輕質(zhì)材料能夠?qū)崿F(xiàn)結(jié)構(gòu)的輕量化，降低運行過程中的阻力，減少能源消耗，提升續(xù)航里程。碳纖維不但是一種輕量化材料，其力學性能也十分突出，能夠有效滿足使用過程中的強度所需。

 

　　碳纖維是一種非金屬材料，面對酸、堿、鹽等化學介質(zhì)具有很好的耐受能力，不用擔心腐蝕、生銹等問題，在吸能抗振方面也具有突出的性能，是金屬材料理想的替代材料。碳纖維復合材料熱膨脹系數(shù)小，在工作溫差較大的環(huán)境變化中，能夠保證自身尺寸的穩(wěn)定性。

 

　　無錫威盛新材料科技有限公司是一家實力雄厚的碳纖維制品生產(chǎn)商，擁有大型熱壓機、熱壓罐、液壓成型臺、CNC高速銑床等多種設(shè)備，可滿足軌道交通、 、汽車工業(yè)、醫(yī)療器械等領(lǐng)域碳纖維制品的需求。推薦欄目：高鐵碳纖維阻燃增韌側(cè)壁板（圖）