在全球結(jié)構(gòu)材料應(yīng)用中，目前大約一半是鋼鐵或其合金，而隨著部分領(lǐng)域要求的增加，對于高性能結(jié)構(gòu)材料也越來越重視。碳纖維是應(yīng)用較多的一種新型結(jié)構(gòu)材料，在多個(gè)領(lǐng)域都能夠見到它的身影，本文我們來了解一下碳纖維在無人機(jī)領(lǐng)域的應(yīng)用。
 

（圖示：碳纖維無人機(jī)）
 

　　無人機(jī)領(lǐng)域?qū)Σ牧现亓糠浅Ｃ舾校瑹o人機(jī)每減重一公斤，能夠降低20%的能耗，能夠在降低重量的同時(shí)還能夠非常好的提高了整體的載荷，那碳纖維材料的密度僅有1.7g/cm3，是鋁合金的60%，不到鋼的1/4，減重效果突出。無人機(jī)在高空飛行的時(shí)候的運(yùn)動(dòng)速度高，過載大，對材料的強(qiáng)度和變形有嚴(yán)格要求，碳纖維材料具有突出的力學(xué)性能以及熱學(xué)性能，滿足使用所需。

 

　　碳纖維應(yīng)用于無人機(jī)領(lǐng)域的初期，多應(yīng)用于軸桿、外殼、中心板尺寸較小的部件，像一些汽車領(lǐng)域的汽車的內(nèi)飾也會(huì)應(yīng)用到碳纖維，隨著對碳纖維研究的深入，應(yīng)用逐步擴(kuò)展到次承力構(gòu)件，例如碳纖維無人機(jī)中心板。現(xiàn)在碳纖維逐漸進(jìn)入無人機(jī)軸、機(jī)身，包括整個(gè)無人機(jī)都采用碳纖維材質(zhì)。

 

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