咨詢熱線：158-6145-4343
輥是一種支承轉動零件，并與之一起回轉以傳遞運動，是扭矩或彎矩的重要部件。對于輥筒的制作有什么要求呢，日常該怎么保養(yǎng)，今天就具體探討一下這些問題。
碳纖維復合材料最早出現(xiàn)在20世紀40年代的美國，被廣泛應用于工業(yè)。目前市場主要以碳纖維增強環(huán)氧樹脂復合材料應用最為廣泛，我國是從1975年開始研究環(huán)氧樹脂，目前在許多領域中都能見到它的身影，今天就以放射用醫(yī)療碳纖維板為例來說一說它在醫(yī)療器械中應用的
碳纖維復合材料作為新興發(fā)展起來的具有代表性的一種復合材料，在許多領域中都嶄露頭角，它的許多性能比傳統(tǒng)金屬材料更突出，金屬能夠擁有的性能它也不會落下，并且更突出，甚至金屬沒有的性能，它有。這就是它為何在眾多領域頻頻現(xiàn)身的原因了，下面來具體說一
碳纖維復合材料(CFRP)是以碳纖維為增強材料、樹脂為基體制成的新興復合材料，因其具有比強度高、耐磨損、比強度高、抗疲勞、耐高溫等優(yōu)異的性能，在航空航天、汽車高鐵、醫(yī)療器械等領域有著廣泛的應用。在使用碳纖維部件的時候，裝配加工工藝中一個極為重要的
碳纖維增強樹脂基復合材料，簡稱CFRP，具有抗疲勞斷裂性能好、可設計性強、結構尺寸穩(wěn)定性好、可大面積整體成型等諸多優(yōu)點，在航空、航天等領域有著較廣泛的應用。它的成型方式多樣，包括纏繞、拉擠、模壓、熱壓罐成型等，這篇文章小編主要來講一下熱壓罐成型
隨著汽車輕量化概念的深入人心，各汽車生產企業(yè)不斷開發(fā)碳纖維汽車構件，使汽車成為繼航天航空、體育用品之后的另一大應用市場，據(jù)實驗可知，碳纖維復合材料的使用可使汽車減輕重量40%~60%，相當于鋼結構的1/3~1/6左右，這篇文章，小編就來講講碳纖維在汽車構
Copyright © 2016 RSN All Rights Reserved 蘇ICP備16059707號-1無錫威盛新材料科技有限公司官網蘇公網安備32021402003510號
