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T系列、M系列以及MJ系列碳纖維都是日本東麗公司引以為傲的產(chǎn)品，在碳纖維市場上占有主導(dǎo)地位。目前最常見的是T300，已成為國際公認的通用級標(biāo)準(zhǔn)碳纖維。近年來，T700型號的碳纖維使用量也在不斷增多，這篇文章就來將兩者比較一下
碳纖維、碳纖維復(fù)合材，有些朋友會將它們弄混，不明白它們到底是同一種材料還是不同材料，有什么區(qū)別或有什么相似的地方。這篇文章小編就來給大家解答一下，希望看完以后會對你們有所幫助。
碳纖維是聚丙烯腈纖維、瀝青纖維、粘膠纖維在高溫下預(yù)氧化、碳化、石墨化而成的，化學(xué)性能、力學(xué)性能、熱學(xué)性能都十分優(yōu)異，可設(shè)計性強，常常和樹脂基體結(jié)合制成復(fù)合材料使用。它的型號規(guī)格多樣，不同型號的具體特性，使用領(lǐng)域也不一樣
輪椅的發(fā)明給腿腳不便者帶福音，有了它，就算不能行走，也能去很遠的地方。 定價、耐久性、強度重量比都是設(shè)輪椅的常見因素，現(xiàn)在的輪椅多為鋁合金材料制造，而高端的手動輪椅，則更偏向于使用新興材料碳纖維。
先進復(fù)合材料在飛行器設(shè)計與制造中有重要的地位，由于它是將兩種或兩種以上材料復(fù)合而成，比起一般的材料，比強度比模量更高、耐疲勞性更好，可塑造性強，而碳纖維復(fù)合材料又是其中的佼佼者。
碳纖維復(fù)合材料板是將碳纖維增強材料預(yù)浸樹脂基體后高溫?zé)釅憾傻模凑諒?fù)合方式不同可分為兩種，單向板和多向板。前者碳纖維在基體中呈同向排列，后者纖維的方向呈不同角度。它強度高、硬度高，但脆性大，是一種難切削加工的材料，這篇文章小編就來說說它加工的特點。
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