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碳纖維是先進復合材料領域中最重要的一種增強體,它主要是以聚丙烯睛、瀝青、粘膠纖維等為原料,經預氧化、碳化、石墨化等過程制得,具有高比模量、高比強度、熱物理性能優異、化學穩定性好、阻尼減震降噪性能好等一系列優異性能,是航空航天、汽車、軍事
汽車行業的快速發展,給人民帶來交通便利的同時,也帶來了環境污染和能源短缺等問題。研究顯示,汽車的重量減低10%,燃油率可提高6%~8%,二氧化碳的排放量也將減少。所以,汽車輕量化是解決這些問題的有效途徑。而碳纖維復合材料,是實現汽車輕量化的首選材料
眾所周知,碳纖維復合材料與其它類型的復合材料一樣,其主要的結構特性是各向異性。即同一碳纖維復合材料零件或板材中,沿著纖維方向和垂直纖維方向不但抗拉強度、拉伸模量等力學性能有很大的差異,而且導熱、導電、熱容、熱膨脹等項物理指數也有相當大的差別
碳纖維是一種新型的高強度、高剛性材料,將聚丙烯腈纖維、瀝青纖維或粘膠纖維在高溫下預氧化、碳化而成,重量極輕,強度極高,一般不單獨使用,而是和樹脂(最常用)、陶瓷、金屬等制成復合材料使用。碳纖維和碳纖維復合材料的性能是不同的,這篇文章,小編就
對于碳纖維復合材料的加工,由于水射流、激光束等非傳統方法還存在很多的局限性,所以傳統的鉆削工藝仍然是最好的制孔方法之一。而碳纖維復合材料異質性和各向異性的特點,加上鉆削本身是一個復雜工藝過程(時切、滑移機擠出同時井存),容易引起鉆孔傷,例如
每束碳纖維中所含單纖維根數是碳纖維的一個重要的指標,大絲束碳纖維通常指碳纖維根數在48000根(即48k)以上的纖維束,包括50000 (50k)、 60000(60k)、120000(120k)、360000 (360k)等,而小絲束碳纖維指纖維根數小于48k的碳纖維束,如1000(1k)、 3000(3k)、12
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